ほんとはもう少し先なんだけど
多分暖かくなるまで乗ることないので
気になってたすぐ伸びるチェーンと効かないブレーキのパットを交換
チェーンは5000㎞ほど走ったのですがチェーン引きで2㎝位ひっぱった
片伸びもひどかったのでRKのシールチェーンのMRUに交換
420はシールチェーンでもクリップジョイントなのね
ファイナル変更しようか悩んでたけどスプロケは変更しなかったので
ノーマルの100リンク交換に専用工具は必要なかった
ブレーキパットははデイトナのゴールデンxに交換
交換したのは11月だったので少しだけ乗ったのですがチェーン交換はかなり良かった静かになったしシフトの操作がスムーズになってギア抜けしなくなった新品なのに初期伸びもほとんどなかったし
ブレーキパットは効きは少し良くなったけどなんかタッチは今一よくないまあパットだけで全部よくわならんのはしゃーないかな
あとシートが気にいらないので交換するか加工するか座るところが前後に平じゃないくて柔らかいので座ると沈んで動けなくななってすぐ痛くなる硬い目のスポンジで平らな部分がほしい
エンジンはMAX100㎞/hだけどまあ必要十分重心が高いのも最初は気に入らなかったけど普通に乗ってる分には問題ないブレーキも効かないので前回りしそうでもないしサーキットで走ると難しいのかもしれないけど