美浜の転倒はハスクのブレーキトラブルが原因でした。
結局は整備不良ということなのですが
一つ前のコーナーで少しタッチが悪いと感じましたがそこで抜かされ
なんとか付いていこうとしたら次のコーナではまったく(ホントは少しぐらいは効いていたかも)
ブレーキが利かずその前のコーナーで抜かされた人に追突した形で転んでしまいました。
前にも名阪で練習中に同じような症状になったことがありましたがその時は
コーナーの外側に余裕がありこけずに済みましたのでベーパーロックの症状だと思い
フルードをDOT5.1に交換してその後症状は出ていませんでしたので
安心していたところのトラブルでした
サーキットでの症状なので仕方ないと思いましたが突然利かなくなると言うのは問題がある
と思いましたのでメーカにも問い合わせところ他の国でもそんな症状が無いか確認します
とのことで返答を待っていましたが
返答はやはりそんな前例は無いとのことでした。
moto1のライダーも同じシステムでレースを走ってるが問題ない
フルードは毎回交換してベーパーロックに対応してる???
という矛盾も感じる返答
実際なぜかハスクを走らせてるライダーはブレーキを交換してる人が多いです。
タッチや利きなどはノーマルでも私は問題は感じませんでしたが
(このトラブル以外は)
また同じような症状も私以外に聞いていますので
とにかくミニバイクコースのような狭いコースでパワーのあるバイクを走らせるとブレーキには
かなり負担が掛かります。フルード交換、パットの管理(減ると熱を持ちやすいです)
をしっかりとしてください。